202款小鹏 G6：以技术普惠重塑纯电SUV价值标杆

3月13日，小鹏汽车以 “技术普惠” 为核心理念，推出全新2025款G6，售价区间17.68万- 19.88万元。作为一款“准换代”车型，新车通过34%的一级总成件焕新与81项体验升级，重新定义了 20 万级纯电 SUV 的价值标准。发布会现场，何小鹏直言：“这不是简单的年度改款，而是一次彻头彻尾的技术革命。”

外观设计上，2025款G6采用星河光翼贯穿灯，取消断点式设计，转向灯与日行灯高度集成，搭配前移至引擎盖的品牌LOGO，呈现更具科技感的“Robot Face”前脸。车尾新增小鸭尾扰流板，配合贯穿式尾灯，在优化空气动力学的同时强化运动美学。车身尺寸微调至 4758/1920/1650mm，轴距为2890mm，提供星暮紫、云贝米等6种配色，并推出 “黑武士” 套件，通过熏黑轮毂、卡钳及车身装饰件，精准捕捉年轻用户的个性化需求。

内饰升级同样显著。新车标配10.25英寸液晶仪表与15.6英寸悬浮中控屏，搭载高通 SA8295P芯片，支持 X-GPT 大模型交互。座椅采用云感环抱设计，前排配备加热 / 通风 / 按摩功能，后排靠背支持12档角度调节，配合85.6%的空间利用率与1374L的扩展后备箱容积，兼顾舒适与实用。细节方面，超纤绒顶棚、四门漫反射氛围灯及电释放开门按钮的加入，进一步提升座舱豪华感。

智驾方面，新车采用纯视觉方案，依托12摄像头+双 Orin-X 芯片（508Tops 算力），实现高速NGP、城市NGP 及车位到车位的全场景覆盖。官方数据显示，其事故率较行业均值降低80%，并计划年内上线“园区漫游” 功能，解决用户最后100米的智驾痛点。与竞品相比，G6取消激光雷达与高精地图依赖，通过XNet2.0深度视觉感知神经网络，实现动态、静态障碍物的精准识别，同时支持“AI 代驾”功能，学习用户驾驶习惯并优化路线。

超充技术则依托全域800V 高压平台与5C电池，实现充电10分钟补能450公里（最优环境），-30℃低温环境下仍能保持高效补能。电池安全方面，其采用CIB 电池车身一体化技术，侧碰抗压80 吨，顶部可承受1000℃高温，底部防冲击达2000 焦耳，通过中欧双五星安全认证。此外，6kW外放电功能支持多设备同时供电，进一步拓展使用场景。

动力系统上，2025款小鹏G6 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 全系搭载后驱单电机，最大功率218kW，峰值扭矩450N・m，CLTC 续航最高725km，百公里电耗低至12.5kWh。底盘方面，小鹏耗资2亿元进行调校，采用前双叉臂 + 后五连杆悬架，搭配 HRS 液压回弹减振与太极衬套矩阵，实现 “红绿灯刹停不点头、过减速带不颠簸” 的舒适体验。试驾数据显示，其转向力仅1.385 公斤，制动距离33.4米，兼顾灵活操控与安全性能。

座舱体验上，新车通过36处声学包、双层夹胶玻璃及智能空调系统，营造静谧舒适的车内环境。智能语音助手支持免唤醒、连续对话及四音区识别，配合自定义场景模式（如上班、回家），实现“人车对话”向“人人对话”的进化。此外，流媒体后视镜、双 50W 无线充电及 AR-HUD（高配车型）等配置，进一步提升便捷性。

2025款小鹏G6以 17.68 万元的起售价，将高阶智驾、超充技术、越级空间与豪华体验融为一体，成为 20 万级纯电 SUV 市场的 “全能选手”。其不仅填补了市场空白，更通过技术创新与普惠策略，为行业树立了新标杆。对于消费者而言，这款车不仅是一辆交通工具，更是智能出行时代的入场券 —— 用更少的预算，开启更聪明的驾驶体验。